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ルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
6880 中古車掲載台数 214
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチメモリナビ フルセグTV 全方位カメラ プロパイロット コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /プロパイロット/9インチナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ ターボ コーナーセンサー ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC 踏み間違い防止装置 スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM320D-L)・U5L0067

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 弊社元社用車 純正9インチナビ アラウンドビューモニター LEDヘッド 両側電動スライドドア リアシーリングファン

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

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    677.4万円

関東
1865
126.6万円
関西
1011
130.4万円
東海
987
134.1万円
北海道
260
124.3万円
九州
1076
127.8万円
東北
615
130.3万円
北陸・甲信越
433
130.8万円
中国
419
134.6万円
四国
214
124万円
地域別台数
関東
76
385万円
関西
50
489.7万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
7
733.2万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円

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ルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
167.2万円246.3万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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