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ルークスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとリョーガの中古車情報を比較する

日産  ルークス   光岡自動車  リョーガ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
6531 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ハンズフリーオートスライド ナビ連動ドラレコ サーキュレーター ETC  両側電動スライド   雹凹

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ AVM ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/スマートルームミラー/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 元社用車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ソナー ドライブレコーダー ナビ ハイビームアシスト SOSコール

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビ スマートルームミラー 全周囲カメラ ハンズフリー両側オートスライド ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

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    63.9万円

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    188万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

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    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
1741
125.8万円
関西
949
129.4万円
東海
926
132.2万円
北海道
243
125.4万円
九州
1043
127.5万円
東北
589
131.6万円
北陸・甲信越
427
131.1万円
中国
392
135.2万円
四国
221
125.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

ルークスの中古車を探す

リョーガの中古車を探す

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ルークスとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   光岡自動車  リョーガ
167.2万円246.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
659 排気量(cc) 1497~1769
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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