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ルークスとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアレックスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アレックス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライトシステム エマージェンシーブレーキ ハンズフリーパワースライドドア プロパイロット 前後ソナー シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 検査10年3月/社外アルミ/片側電動スライドドア/タイミングチェーン車両

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・タッチパネル式オートエアコン・プッシュ式エンジスターター・プロパイロット・15インチアルミホイール・両側オートスライドドア・LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/純正14AW/Bluetooth/USB/フロントフォグ/オートライト/電格ミラー/サイドバイザー/取扱説明書/記録簿付/スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙 ・エマブレ・アラウンドビュー・純正ナビ・DTV・ドラレコ・左パワースライド・スマートキー・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インタークーラーターボ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    112.1万円

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    本体価格
    129万円

関東
1663
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.6万円
北海道
235
123.3万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.4万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとアレックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アレックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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