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ルークスとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラランクスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラランクス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 99万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ TV ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 左右パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 17798km 車検整備 全周囲モニター・アラウンドビューモニター ステリモスイッチ オートライト オートハイビーム 左側電動スライドドア・ハンズフリー機能付き タッチパネル式フルオートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ 両側ハンズフリーオートスライドドア アラウンドビューモニター プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター ETC 社外ドライブレコーダー SOSコール LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ 快適パック 全周囲カメラ ETC ハンズフリー両側電動スライドドア SOSコール 15インチアルミホイール 純正フロントドラレコ プロパイロット オートホールド 電子サイドブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレ―キ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー 後席両側オートスライドドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ アラウンドビュモニター LEDヘッドライト 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDフォグランプ 被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109万円

関東
1653
127万円
関西
859
128.3万円
東海
850
136.1万円
北海道
234
123.7万円
九州
1044
130.8万円
東北
588
134.5万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
407
137万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
6
118.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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ルークスとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラランクス
167.2万円246.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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