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ルークスとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラランクスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラランクス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 99万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
6272 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ 電動スライドドア ETC スマートK

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタートエンジン 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・15インチアルミ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ プロパイロット ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト ビルトインETC オートハイビーム フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ドライブレコーダー 電動スライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ 両側オートスライド

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス S 

    本体価格
    59万円

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    116.8万円

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    139万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

関東
1658
127.7万円
関西
880
128.9万円
東海
874
135.6万円
北海道
238
124.5万円
九州
1019
131.1万円
東北
569
132.9万円
北陸・甲信越
403
132.3万円
中国
402
134.8万円
四国
229
127万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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ルークスとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラランクス
167.2万円246.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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