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ルークスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラウムの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラウム
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6336 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 全方位カメラ 両パワースライドドア プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 前後ソナー 車線逸脱防止支援 前方ドライブレコーダー ETC フロアマット

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション (K16)両側パワスラ 純正9インチナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ディスプレイオーディオ ETC フロアマット スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレ-キ 全方位モニター付き ABS パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー スマートシンプルハイブリッド LEDランプ フットパーキングブレーキ 片側電動スライドドア オートエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 2トーン・Dオーディオ・全カメラ付

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・15インチアルミ

    本体価格
    151.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
1660
126.7万円
関西
867
128万円
東海
857
135.2万円
北海道
239
124.2万円
九州
1052
131.7万円
東北
599
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
127万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
---
東海
1
64.8万円
北海道
3
59.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ルークスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラウム
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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