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ルークスとFXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国インフィニティ  FX
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 67.7万円279.9万円
FXの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 23
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ エマブレ AVM ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社外アルミ ローダウン 全方位カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 ルークス 660 E /ナビTV/Bluetooth/ETC/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション クルコン 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD プロパイロット・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 S エマブレ 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 S EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 純正ナビ日本仕様全方位カメラ

    本体価格
    127.3万円

  • 米国インフィニティ FX ベースグレード プレミアム アルミバックカメラサンルーフETC

    本体価格
    100万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 禁煙サンルーフ車高調22インチ社外AW

    本体価格
    126.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    84.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正20インチAW BOSEサウンドシステム

    本体価格
    67.7万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD ワンオーナー 新車並行 パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/本革

    本体価格
    229.9万円

関東
1026
120.1万円
関西
599
125.7万円
東海
632
138.4万円
北海道
123
120.4万円
九州
677
118.5万円
東北
275
120.5万円
北陸・甲信越
225
119.8万円
中国
253
124.1万円
四国
145
116.6万円
地域別台数
関東
19
176万円
関西
0
---
東海
1
148.8万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ルークス   米国インフィニティ  FX
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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