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デリカD:2とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  アトラスロコ
VS
14万円290万円
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中古車相場 83万円363万円
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725 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ 両側自動ドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー クルーズコントロール ロールサンシェード

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC ウォークスルー シートバックテーブル 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 後期型 禁煙車 クルーズコントロール 左電動スライドドア 衝突軽減装置 地デジフルセグナビ DVD再生 USB接続ケーブル 前後ドライブレコーダー ETC シートリフター

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突安全 両電動スライド ナビ PUSH

    本体価格
    87.2万円

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    115.3万円

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    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

関東
184
102.5万円
関西
112
123.1万円
東海
76
106.3万円
北海道
119
134.9万円
九州
55
92.5万円
東北
76
115.8万円
北陸・甲信越
67
121.5万円
中国
25
114.5万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   日産  アトラスロコ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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