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ジュークとM3を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとM3の中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  M3
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 238万円3850万円
M3の相場表を見る
720 中古車掲載台数 53
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正オーディオ 盗難防止 ETC スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション MM319D-W 四国中央展示

    本体価格
    120万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ディーラー保証付き

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW M3 4.0 パワークラフト可変バルブ

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    645万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS Ver

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mパフォーマンス・インコネルマフラー

    本体価格
    305万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    303万円

関東
215
80.1万円
関西
79
72万円
東海
103
75.1万円
北海道
42
100.4万円
九州
111
74.7万円
東北
60
87.5万円
北陸・甲信越
58
83.8万円
中国
27
82.7万円
四国
25
77万円
地域別台数
関東
18
520.5万円
関西
16
450.1万円
東海
9
586万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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M3の中古車を探す

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ジュークとM3のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  M3
162万円353.3万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1618 排気量(cc) 3999
114~214 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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