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ジュークとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  セドリックセダン
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 48万円238万円
セドリックセダンの相場表を見る
718 中古車掲載台数 46
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV インテリキー メモリーナビTV Rカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 12セグメモリーナビET

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 7型SDナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 純正アルミ装着車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンジーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エマブレ Bカメラ HIDランプ フォグ ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ・キセノン・AVM

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ フルセグBluetooth DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続

    本体価格
    52.1万円

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  • 日産 セドリックセダン 200ESGL 

    本体価格
    220万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム6 コラム4MT H130 L20エンジン 走行45000キロ ローダウン ETC

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    239万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック /キーレス/ユーザー買取車/最終後期型

    本体価格
    77万円

  • 日産 セドリックセダン Y30 ブロアムターボ NARDIステアリング 純正ホイール V6

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム6 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム L 最終後期モデルロングL・Fスポ・ローサス

    本体価格
    155万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム ベンチシート コラムAT 手巻きウインドウ

    本体価格
    74万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP Y31シーマ純正アルミ ローダウン Pシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリックセダン SGL ユーザー買取車 取説・保証書付 430前期

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

関東
215
80万円
関西
78
72.1万円
東海
102
75.4万円
北海道
43
99.9万円
九州
110
74.8万円
東北
60
87.5万円
北陸・甲信越
58
83.8万円
中国
27
82.7万円
四国
25
77万円
地域別台数
関東
16
128.5万円
関西
6
142.1万円
東海
11
173.1万円
北海道
2
55万円
九州
6
113.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
274.8万円
四国
1
65万円

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ジュークとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  セドリックセダン
162万円353.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~2960
114~214 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
14~19km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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