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フーガハイブリッドとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アバルト  グランデプント
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC クリアランスソナー

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/インパルLOOKエアロ/リアモニター/マーベリック19AW/赤黒クロスラインレザー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取り車・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC パワーシート 本革シート シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期/BOSEサウンド/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/エアシート/オットマン/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハイブリッド/革シート/新品TEIN車高調/WORKジースト21インチ/社外マフラー/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/インフィニティエンブレム/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ テレビ バックカメラ ETC コーナーセンサー フロントカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ (禁煙車)(茶革シート)(メーカーーHDDナビ)(バック&サイドカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(後席コンソール)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
60
129.6万円
関西
17
147万円
東海
26
100.6万円
北海道
0
---
九州
13
88.4万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
142.6万円
中国
5
130.9万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガハイブリッド   アバルト  グランデプント
514万円709.9万円 新車時価格 270万円335万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
3498 排気量(cc) 1368
306 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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