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フーガハイブリッドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
23.9万円~337.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円~335万円
アルファ156の相場表を見る
145台 中古車掲載台数 29台
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ・フルセグ・アラウンドビュー・LEDライト・パワーシート・オットマン・エマブレ・車線逸脱・レーダークルーズ・後側方支援・ETC・前後ソナー・セキュリティセーフティPKG・純正18インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正メーカーナビ CD DVD ワンセグ FM AMアラウンドビューモニターレザーシートシートヒーターエアーシートDN席パワーシートLEDヘッドライトフォグオートライト プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッド 純正ナビ ワンセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアパッケージ・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・アラウンドビューモニター・純正ナビBluetoothオーディオ・フルセグ

    本体価格
    278.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 令和2年式 アラウンドビュー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/記録簿12枚/後期型/アラウンドビュー/ LEDヘッドライト/18AW/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/LEDフォグランプ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト パワーシート オットマン クルーズコントロール ETC

    本体価格
    254万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ ダウンサス 20インチAW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト レザーシート パワーシート シートヒーター エアーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ オットマン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・本革シート・エアシート・純正ドライブレコーダー前後・レーダークルーズコントロール・社外レーダー探知機

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    応談

関東
55台
124.4万円
関西
25台
165.7万円
東海
24台
129.9万円
北海道
2台
53.5万円
九州
12台
96万円
東北
3台
69万円
北陸・甲信越
12台
90.7万円
中国
7台
112.4万円
四国
5台
166.4万円
地域別台数
関東
10台
127.9万円
関西
7台
216万円
東海
4台
124.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
102.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
25万円
中国
2台
146.5万円
四国
0台
---

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日産  フーガハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
514万円~709.9万円 新車時価格 384.3万円~587万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3498 排気量(cc) 1969~3179
306 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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