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フーガハイブリッドとB3を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B3
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円1490万円
B3の相場表を見る
155 中古車掲載台数 38
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙 ブラックレザーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグ シートH/C 純正ナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズ 後席シートヒーター オットマン リアサンシェード 電動シート シートメモリー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド 純正8インチナビ フルセグ 全方位運転支援システム アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール メモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期最終モデル 本革パッケージ アラウンドビューM 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC インテリクルコン 運転支援システム LEDヘッドライト フォグ アクティブAFS

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 黒革シート 禁煙 ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC 電動シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/全周囲カメラ/パワーシート/ベージュシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントペダル/インテリジェントブレーキアシスト/車両接近通報装置/FCW/LDP/LDW/ナビ/フルセグテレビ/サイド&バックモニター/ETC/パワーシート/HID/インテリキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全パワーS・シートH・アラウンドビュー・前後ソナー・リアモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ セーフティシールドパッケージ インテリジェントクルーズコントロール バックカメラ ブラウン革シート 前席シートエアコン 全席シートヒーター 純正18インチアルミ 革巻きステアリング カーウイングスナビ

    本体価格
    117.7万円

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    385万円

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    本体価格
    応談

関東
61
122.3万円
関西
25
145.2万円
東海
15
103.9万円
北海道
2
49万円
九州
22
118.5万円
東北
8
67.3万円
北陸・甲信越
14
96.9万円
中国
3
116.6万円
四国
5
167.7万円
地域別台数
関東
30
809.4万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとB3のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B3
514万円709.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
3498 排気量(cc) 2993
306 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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