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フーガハイブリッドとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラス
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 251.9万円1698万円
Eクラスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 57
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ+アラウンドビュー+エマブレ+踏み間違

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビ ドラレコ ETC 電動シート アラウンドビューモニター 障害物センサー オートライト シートヒーター 本革シート  LEDヘッドライト&フロントフォグランプ アルミホイール VDC

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール 半革シート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・AUX) ハンズフリー サイド・バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 本革シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ DVD BT アラウンドビュー 前後ドラレコ ETC メモリーツキパワーシート スペアT クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSE/純正8インチナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD/全周囲カメラ/ETC/アダクティブクルーズコントロール/エアシート/パワーシート/電動格納ミラー/コーナーセンサー/LED/禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検整備付 後期 黒革 BOSE ナビ 全方位 クルコン 全方位運転支援システム LED 革巻きステアリング メモリーシート シートクーラー 前後ドラレコ BT ステリモ DVD 電動チルト Aライト

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC パワーシート Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD V8ツインターボ 有償カラー 専用20AW 本革

    本体価格
    681.8万円

関東
62
121.9万円
関西
26
152.6万円
東海
15
103.5万円
北海道
1
50万円
九州
20
115.3万円
東北
7
67.8万円
北陸・甲信越
11
103.4万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円
地域別台数
関東
24
688万円
関西
10
704.4万円
東海
9
884.9万円
北海道
4
856.9万円
九州
5
536.9万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
300万円
四国
2
491.4万円

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フーガハイブリッドとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  Eクラス
514万円709.9万円 新車時価格 1618万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
3498 排気量(cc) 2996
306 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は149台、Eクラスの中古車は57台掲載しています。
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