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フーガハイブリッドとターボを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ベントレー  ターボ
VS
32.9万円~336万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 388万円
ターボの相場表を見る
120台 中古車掲載台数 5台
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レイズアルミホイール/助手席オットマン/前席パワーシート/フルセグTV/ETC/禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位運転支援システム/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/禁煙/ハーフレザーシート/パワーシート/純正マルチナビ/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/LED

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 半革シート ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 前席電動シート

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒レザーシート レーダークルコン シートメモリー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター&クーラー スマートキー ETC フルセグTV オットマン 純正18インチAW

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全パワーS・シートH・アラウンドビュー・前後ソナー・リアモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ・純正HDDナビ・アラウンドビューモニタ・インテリジェントクルーズコントロール・ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    234.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 茶革シート/全方位運転支援/追従クルコン/LEDヘッドランプ/アクティブAFS/前席エアコンシート/前後席パワーシート/助手席オットマン/後席シートヒーター/後席スイッチ内蔵アームレスト/アラウンドビュー/純正HDDナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー/黒半革電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正18AW/LEDオートライト

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8型HDDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース接続/アラウンドビューモニター/ETC/エマージェンシーブレーキ/インテリK/LEDオートライト/パーキングセンサー/レーダークルーズC/純正18インチアルミ/禁煙

    本体価格
    189万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 [自社 ローン対応]

    本体価格
    59.8万円

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    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
47台
120.8万円
関西
17台
146.2万円
東海
21台
134.7万円
北海道
2台
53.5万円
九州
11台
112.2万円
東北
4台
82.8万円
北陸・甲信越
10台
70.3万円
中国
4台
107.5万円
四国
4台
187万円
地域別台数
関東
3台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
388万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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フーガハイブリッドとターボのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ベントレー  ターボ
514万円~709.9万円 新車時価格 2850万円~3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3498 排気量(cc) 6747
306 最高出力(馬力) 404
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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