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X1とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X1とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  フーガハイブリッド
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
752 中古車掲載台数 121
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT セーフティ/ハイライン/コンフォートPKG

    本体価格
    299.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 1年保証付/コンフォートPKG/ライトPKG/PDC

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ETC・ドラレコ・ナビ・アシスト付

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国1年保証付社外ワイドモニターPアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純ナビ ETC Bカメラ 黒ハーフレザー 純AW

    本体価格
    174.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 1オナ 禁煙車 純正ナビBカメTV スマキー

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ACC ブラックレザー ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 後期 ナビ Bモニター フルセグ BT

    本体価格
    72.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 純正10.25型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    264.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ユ-ザ-買取禁煙車 記録簿5枚 前後ドラレコ

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    94万円

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    149.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ地デジBlueto

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ バックカメラ BOSE ETC クルコン

    本体価格
    89.8万円

関東
275
254.2万円
関西
137
301.7万円
東海
96
246.2万円
北海道
68
221.8万円
九州
57
248.8万円
東北
31
261.5万円
北陸・甲信越
44
265.7万円
中国
26
367.7万円
四国
18
278.7万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

X1の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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X1とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  フーガハイブリッド
540万円786万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 3498
150~317 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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