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フーガハイブリッドとK2500を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   シボレー  K2500
VS
34.8万円359万円
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中古車相場 225万円365万円
K2500の相場表を見る
159 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグテレビ・アラウンドビューモニター・黒革シート・前席パワーシート・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・リアサンシェード・LED・純正AW4本積み込み・ドラレコ・ETC

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ TV フルセグ TV 360度カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期/BOSEサウンド/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/エアシート/オットマン/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアパッケージ+Boseサラウンド(禁煙車)(本茶革シート)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(純正18インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 純正18AW・茶革シート・BOSEスピーカー・

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグ サイド バックモニター ドライブレコーダー パワーシート サイド&カーテンエアバック 寒冷地仕様 キセノンライト アルミ プライバシーガラス プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター オートクルーズ パワーシート ETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 3303 純正HDDマルチ DVD MSV AUX BT フルセグ フロント・サイド・バックカメラ  本革 ー サンルーフ   タナベサステックプロ車高調 レアマイスター19インチゴールドメッシュAW

    本体価格
    114万円

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  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    365万円

関東
73
129.1万円
関西
27
155.7万円
東海
21
88万円
北海道
0
---
九州
13
97.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
138.9万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
365万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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日産  フーガハイブリッド   シボレー  K2500
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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