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フーガハイブリッドとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ダッジ  デュランゴ
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
132 中古車掲載台数 26
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/コーナーセンサー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド フーガHV VIPパッケージ ETC バックカメラ HID スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサラウンド・サウンドシステム

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 セーフティシールドパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC HIDライト オートライト 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/インパルLOOKエアロ/リアモニター/マーベリック19AW/赤黒クロスラインレザー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ OPエアロフォルムバンパー ハーフレザーシート インフィニティエンブレム スマートキー バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ パワーシート ワンオーナー車

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

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    148万円

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    本体価格
    638万円

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    188万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

    本体価格
    177万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

関東
59
131.8万円
関西
16
151.6万円
東海
23
105万円
北海道
0
---
九州
14
87.9万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.1万円
中国
4
123.4万円
四国
2
178.9万円
地域別台数
関東
11
372万円
関西
1
143万円
東海
6
184.3万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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フーガハイブリッドとデュランゴのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ダッジ  デュランゴ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 3600~5700
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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