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フーガハイブリッドとXGを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ヒョンデ  XG
VS
34.9万円~359.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
117台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減装置 インテリジェントクルーズ レザーシート パワーシート HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ メーカーナビ・フルセグ・アラウンドビュー・レザーシート・シートヒーター&クーラー・LEDライト・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱・ドラレコ・ETC・前後ソナー・セキュリティセーフティPKG

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/後期型/アラウンドビュー/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/助手席オットマン/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革シート/20インチ新品AW&新品タイヤ/前後ドライブレコーダー付/純正HDDナビ/地デジTV/Bluetooth接続/アラウンドビュー/パワーシート/シートエアコン/電動リアゲート/シートメモリー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル アラウンドカメラ エマージェンシーブレーキ 車線維持 アダプティブクルーズ 後側方車両検知 クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート パワーシート OPアンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 一年保証 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグ BLITZ車高調 バックカメラ プッシュスタート 19インチアルミ 社外マフラー 社外フルエアロ

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
46台
129.7万円
関西
16台
168.7万円
東海
21台
135.3万円
北海道
2台
53.5万円
九州
11台
110.6万円
東北
4台
85.3万円
北陸・甲信越
9台
74.1万円
中国
4台
108.7万円
四国
4台
187万円
地域別台数
関東
1台
176.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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フーガハイブリッドとXGのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ヒョンデ  XG
514万円~709.9万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
3498 排気量(cc) 2493~2972
306 最高出力(馬力) 167~192
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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