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Cクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
910 中古車掲載台数 143
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザーエクスクルーシブ/セーフティ/黒革

    本体価格
    175.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ETC クリアランスソナーレーンアシスト

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン WORKホイール オーディオ カーボンエアロ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350e アバンギャルド レザ-EXC-PKG パノラマ 黒革 Burmester RSP

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー R7/8 自社 ローン サンルーフ Fフォグ

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ベーシックP 1オーナー 認定2年保証

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 サンルーフ 全方位運転支援 本革PKG

    本体価格
    249.2万円

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    118万円

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    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ/バックカメラ/ETC/HID/オットマン

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車高調 社外アルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期/黒Hレザー/アラウンドビュー/クルコン

    本体価格
    142.8万円

関東
356
347.8万円
関西
208
338万円
東海
135
306.8万円
北海道
16
300.9万円
九州
85
286.9万円
東北
19
342.6万円
北陸・甲信越
38
319.3万円
中国
41
356.8万円
四国
12
356.6万円
地域別台数
関東
69
141.1万円
関西
20
148.1万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
170.4万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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Cクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  フーガハイブリッド
596万円1020万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1494~1997 排気量(cc) 3498
170~204 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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