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フーガハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ルノー  エクスプレス
VS
33万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
141 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ セーフティシールド 1オーナー 8インチナビ 地デジ ブルートゥース サイド&バックカメラ ETC ドラレコ前後 スマートキー シートエアコン キセノンライト 助手席パワーオットマン

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席電動シート パワーオットマン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/全周囲カメラ/パワーシート/ベージュシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー・全方位運転支援システム・純正ナビ・フルセグ・ETC・CD/DVD再生可・Bluetooth・コーナーセンサー・パワーシート・インテリジェントクルーズコントロール・ドラレコ・保証付き

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ・フルセグ・アラウンドビュー・レザーシート・シートヒーター&クーラー・LEDライト・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱・ドラレコ・ETC・前後ソナー・セキュリティセーフティPKG

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューカメラ・純正8インチHDDナビ・フルセグ・LEDヘッド・BTオーディオ・純正18AW・パワーシート・コーナーソナー・クルーズコントロール・トランクオートクローザー・ETC・インテリキー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    187万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロバンパー 20インチ 車高調 黒革 SR  HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ シートエアコン  ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ エアロ ダウンサス 20インチAW 衝突軽減 レーンアシスト レザーシート パワーシート シートヒーター エアーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ オットマン ステアリモコン オートHID

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス  phase2 5MT

    本体価格
    応談

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
63
122.5万円
関西
29
149.1万円
東海
14
99.1万円
北海道
2
51.5万円
九州
12
98.6万円
東北
7
123.9万円
北陸・甲信越
6
84.3万円
中国
5
172.8万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   ルノー  エクスプレス
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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