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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 104.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
137 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 バックカメラ ドラレコ ETC 本革シート シートヒーター清掃クリーニング済み

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/後席専用モニタ-/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/黒本革/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ バックカメラ 純正HDDナビ オートクルコン HIDライト オートライト 電動シート ドラレコ ETC BT接続 純正アルミ ハーフレザー Aストップ ステアリモコン フロアマット フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロパッケージ ガーネットブラック(OPカラー) レーダークルーズ ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター スマートキー2本

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 本革シート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    192万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/前席電動シート/パワーオットマン/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミアニリン本革シート メーカーナビ   アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール ワンオーナー 日産ワイド保証1年

    本体価格
    248万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

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    199万円

関東
62
129.1万円
関西
17
146.5万円
東海
25
100.7万円
北海道
0
---
九州
14
87.9万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
10
133.5万円
中国
4
123.4万円
四国
2
178.9万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
217.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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