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フーガハイブリッドとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
138 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナーHDDナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP インテリキー/純正ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/ブラウンレザーシート/LEDヘッドライト/フォグ/ETC/パワーシート/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC HID 純正AW スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート クリアランスソナー 純正18AW コーナーセンサー プッシュスタート ETC

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター  シートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ OPフロントバンパー 純正20インチアルミホイール メーカーナビ バックカメラ フルセグTV 本革シート BOSEサウンドシステム インテリジェントクルコン シートメモリー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ Aパッケージ.下取り車.禁煙車.純正HDDナビ.Bカメラ.ETC.アラウンドビュ.クルコン.サイドカメラ.オートクルーズ.LEDヘッドライト.盗難防止システム.キーフリー.アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BBS19インチアルミホイール/ディーラー記録簿20枚/アクティブAFS/オートライト/バック・サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/インテリキー/スペアキー/

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
64
128.7万円
関西
16
153.2万円
東海
25
101.7万円
北海道
0
---
九州
15
93.3万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
10
132.5万円
中国
3
153.5万円
四国
2
178.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとヴェントのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  ヴェント
514万円709.9万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3498 排気量(cc) 1780~2791
306 最高出力(馬力) 88~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9~11.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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