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リーフとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
787 中古車掲載台数 166
  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 抗菌本革ヒーターシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ Eペダル Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減 シートヒーター ステアヒーター デジタルインナーミラー ステリモ 全方位カメラ Bカメラ eペダル コーナーセンサー クルコン 純正SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 リーフ X 純正メーカーナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ G ETCナビ各ヒータークルーズコントロール

    本体価格
    10万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9インチナビ フルセグTV プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社用車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 プロパイロット HDMI入力端子 Bluetooth対応 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 車高調  19インチ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革

    本体価格
    323.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
265
136.8万円
関西
87
131.3万円
東海
131
170.7万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
134.7万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
37
130.6万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
56
371.9万円
関西
26
367.2万円
東海
28
351.4万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
17
374.8万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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リーフとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q3スポーツバック
518.9万円651.3万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
--- 排気量(cc) 1497~1968
218 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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