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リーフとi5を比較! - みんなの比較車種

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リーフとi5の中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  i5
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 478万円1083.5万円
i5の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ ETC シートヒーター エマージェンシーブレーキ 駐車支援 ステアリングヒーター 200V充電ケーブル 純正AW付サマータイヤ積載 スマートキー

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/メーカー9インチナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革・BOSE

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ BSM デジタルミラー ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグ HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    533万円

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  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 

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  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー アイコニックグローエクステリア カープレイ Mスポーツパッケージ 4ゾーンエアコン アラームシステム アダプティブLED

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    本体価格
    478万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 正規認定中古車1オナ40km全周囲カメラ

    本体価格
    799.9万円

関東
371
153.3万円
関西
147
148.5万円
東海
147
172.2万円
北海道
12
108.8万円
九州
137
148.8万円
東北
78
157.2万円
北陸・甲信越
62
156.4万円
中国
56
134.3万円
四国
18
156.9万円
地域別台数
関東
27
670.7万円
関西
5
864.4万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
3
566.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
1
538万円
四国
1
578万円

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リーフとi5のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  i5
438.9万円651.3万円 新車時価格 998万円1622万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 272~601
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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