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リーフとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエスケープの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エスケープ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッド シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    24.7万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 シートヒーター アラウンドビューM  ETC2.0  シート&ハンドルヒーター 横滑り防止装置 前後ソナー スマートルームミラー ハイビームA 純正17inアルミ BOSEサウンド Pアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 リーフ G (86) プロパイロット 純正SDナビ Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター フルセグTV アラウンドビューモニター アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV BT HDMI 全方位カメラ レーダークルコン オートパーキング BSM ETC ハーフレザーシート シートヒーター スペアキー

    本体価格
    146.2万円

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    130万円

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    本体価格
    87.9万円

関東
390
153.6万円
関西
181
146.5万円
東海
140
162.7万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.8万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
61
145.1万円
中国
57
123.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エスケープ
438.9万円651.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
177~218 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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