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リーフとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 16
  • 日産 リーフ X Vセレクション 元当社試乗車・純正ナビ・TV・バック/アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・スマートルームミラー・後側方車両検知警報・後側方衝突防止支援・後退時車両検知警報

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ G ナビTV CD/DVD ETC アラウンドビュー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCコネクトナビ/ETC/プロパイロット/アラウンドビューモニター/シート・ハンドルヒーター/充電ケーブルコントロールボックス付-200V7.5m用

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ X ドラレコ Epedal アラウンドビューモニター

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 リーフ S 社外ナビ ETC Bカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 リーフ 24kWh X エアロスタイル 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kWh 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー 踏み間違い防止アシスト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    178万円

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    398万円

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    398万円

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    358万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

関東
375
155.1万円
関西
156
148.1万円
東海
152
171.3万円
北海道
14
105万円
九州
140
148.3万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
62
152.7万円
中国
61
128.2万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XKコンバーチブル
438.9万円651.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
--- 排気量(cc) 4196~4999
177~218 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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