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リーフとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
933 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ G 純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・コネクトナビ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット アラビュー NCナビ 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ G ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ レーダークルーズコントロール 前席シートヒータ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パーキングアシスト デジタルインナーミラー ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビ ドラレコ ETC 充電ケーブル付

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ G 1オナ 純正ナビ フルセグ ETC プロパイ アラモニ スマートミラー パーキングアシスト LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ ドラレコ ETC車載器 オートA/C

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X バッテリー12セグ 充電ケーブルアリ 純正フルセグナビDVD BTバックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC エマブレ プロパイロット

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    79万円

関東
335
148万円
関西
131
151.5万円
東海
129
183.8万円
北海道
12
86.8万円
九州
122
152.3万円
東北
83
155.1万円
北陸・甲信越
56
164.6万円
中国
46
135.6万円
四国
19
161.8万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  リーフ   三菱  ランサーセディアワゴン
518.9万円651.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1834
218 最高出力(馬力) 130~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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