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リーフとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 92円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UPメーカーナビAビューカメラETCプロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット・BOSEサウンド・スマートルームミラー・ハンドルヒーター・シートヒーター・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 デジタルインナーミラー 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ プロパイ シートヒーター オーテック17インチAW オートパーキングシステム 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ 左右シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車/プロパイロット/アラウンドモニター/充電ケーブル/ETC2.0/スマートルームミラー/後側方車両検知警報/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 弊社展示試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 BSW RCTA

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 12セグ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ 16インチアルミホイール シート&ハンドルヒーター 充電ケーブル積み込み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 充電ケーブル メーカーナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 17インチアルミ フロント&バックソナー 踏み間違い防止 被害軽減ブレーキ BSW RCTA 車線逸脱警報

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ AUTECH 9インチコネクトナビ/前後ドライブレコーダー/オートクルーズ/ETC2.0/寒冷地仕様/充電ケーブル/車線逸脱警報

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    78万円

関東
394
153.1万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.8万円
北海道
9
131.4万円
九州
153
173.7万円
東北
76
164.7万円
北陸・甲信越
62
146.2万円
中国
59
124.2万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
14
86.5万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
6
85.3万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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リーフとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ギャランフォルティス
438.9万円651.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
177~218 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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