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ミニとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  リーフ
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
3257 中古車掲載台数 889
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT アップルカープレイレザレットシート

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニ クーパーS 社外ナビ&TV ETC ドラレコ装着 外アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 

    本体価格
    151.4万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT R3/1、R3/12、R5/1、R6/1D点検記録簿

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 6ヵ間走行無制限保証付 純正ナビ F56

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正アルミ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー カメラPKG アームレスト 16AW

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーター/ACC/APPLECARPLAY/認定中古

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ ジャーミン 5ドア 140台特別限定車・ワンオーナー・黒レザー

    本体価格
    146万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ/アルミ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

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  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
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  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーシートヒーター オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロットエマブレアラウンドモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ NISMO エマブレ/純ナビ/全方位カメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社用車UP プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    389万円

関東
1177
201.2万円
関西
619
190.6万円
東海
531
211.1万円
北海道
36
112.3万円
九州
281
188万円
東北
120
163.2万円
北陸・甲信越
162
192.9万円
中国
219
226万円
四国
112
202.7万円
地域別台数
関東
275
140.9万円
関西
151
164.6万円
東海
116
176.8万円
北海道
20
122.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
44
157.7万円
四国
20
140.4万円

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ミニ  ミニ   日産  リーフ
396万円531万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1998 排気量(cc) ---
156~218 最高出力(馬力) 150~218
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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