| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
90万円～130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
ラフェスタハイウェイスターと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと5シリーズグランツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターと5シリーズグランツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は124台、5シリーズグランツーリスモの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
