| 日産 ラフェスタハイウェイスター | キャデラック XT5クロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
200万円～398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとXT5クロスオーバーの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | キャデラック XT5クロスオーバー | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 619万円～786.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1915×1700 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 3649 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10％の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps／最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6（気筒休止機構付）で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された（2017.10） |
ラフェスタハイウェイスターとXT5クロスオーバーの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとXT5クロスオーバーの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとXT5クロスオーバーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとXT5クロスオーバーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は127台、XT5クロスオーバーの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
