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N-BOXとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
26452 中古車掲載台数 124
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア シ-トヒ-タ- ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ACCディスプレイオーディオLEDヘッドRカメ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- VXM-194VFi フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC ロ-ル式サンシェ-ド リヤ席シ-トスライド LEDオ-トライト ステリモ クルコン スマ-トキ- 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング フルセグSDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ETC PSD ESC Pスタ-ト Aストップ ステリモ オ-トエアコン スマ-トキ- スペアキ-付 ウィンカ-付電格ミラ- リアシ-トスライド+シ-トバックテ-ブル Rサンシェ-ド 運転席シ-トハイトアジャスタ- 純正オ-ディオ CD 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムL・ターボ 

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 インテリキー 片側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G インテリジェントキー・アイドリングストップ・VDC・両側パワースライドドア・キセノンヘッドライト・フォグランプ・オートライト・純正メモリーナビMP311D-A・フルセグ・DVD再生・Bluetooth・バックモニター・ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オナ1

    本体価格
    75.8万円

関東
5791
121.3万円
関西
4179
124.8万円
東海
4133
132.2万円
北海道
1321
133.7万円
九州
4088
122.3万円
東北
2148
128.7万円
北陸・甲信越
2044
129.1万円
中国
1660
120万円
四国
1088
121.9万円
地域別台数
関東
60
44.8万円
関西
10
36.8万円
東海
14
38.2万円
北海道
11
52.6万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
39.6万円
四国
0
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N-BOXとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタハイウェイスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
58~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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