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ラフェスタハイウェイスターとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   いすゞ  フォワードジャストン
VS
12.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 107万円434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 6
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G オートA/C P/S P/W 純正ナビ DVD/CD TV FM/AM USB/ipod キーレス アイドリングストップ 両側電動スライドドア ETC アルミホイール

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行9200キロ/両側スライドドア/メモリーナビ/ETC/リモコンキー/フルエアロ/純正15インチアルミホイール/オートライト/レインセンサワイパー/アイドリングストップ/イモビライザー/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側パワースライド 純正SDナビ フルセグ BT接続 ステリモ 純正AW ETC キーレス バックカメラ フォグランプ CD DVD

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り ナビ バックカメラ ETC フルセグTV DVD 片側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側パワースライドドア/カロッツェリアナビTV/ユピテルドライブレコーダー/インテリキー/純正15インチAW/タイミングチェーン/7人乗

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行28400キロ・7人乗り・Bluetooth付ナビ・Bカメラ・横滑り防止・i-stop・フルセグTV・アルミホイール・記録簿付き・ETC・ステアリングスイッチ・MTモード・

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期型 スカイアクティブエンジン フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 MM317DAナビ+バックカメラ+左リアオートスライド

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証 ナビ(MM312D-A) ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト サイド/サイドカーテンエアバッグ 地デジ CD 17インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
66
46.1万円
関西
16
49.1万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
434.5万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   いすゞ  フォワードジャストン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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