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ラフェスタハイウェイスターとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとデリカバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  デリカバン
VS
9.5万円109.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 20万円105万円
デリカバンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 18
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1年保証・ナビDTV・BカメラETCスマキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth ETC HID Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 キーレスCDアルミホイールETCスライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正7インチナビ 両側スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビTV キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 12セグMナビBカ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビフルセグETC禁煙車パワスラ

    本体価格
    44.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パナソニックナビ・TV ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.5万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワー ウィンドウETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX メモリーナビ/フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC 両側スライド AUX

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカバン DX ディーゼル グレー全塗装済み

    本体価格
    107万円

  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

関東
71
43.2万円
関西
12
29.7万円
東海
17
38.1万円
北海道
7
53.3万円
九州
15
45.8万円
東北
14
48.7万円
北陸・甲信越
12
39.8万円
中国
1
30万円
四国
2
39.9万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
5
78.3万円
東海
4
89.2万円
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
59万円

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ラフェスタハイウェイスターとデリカバンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  デリカバン
199.2万円270万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1997~1998 排気量(cc) 1597
139~151 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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