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308SWとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.9万円522.8万円
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中古車相場 17万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
122 中古車掲載台数 114
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    29.8万円

関東
51
181.1万円
関西
18
187.8万円
東海
20
263.5万円
北海道
4
162万円
九州
11
234.1万円
東北
9
150万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
50
42.9万円
関西
14
49.8万円
東海
10
44.5万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.9万円
北陸・甲信越
4
30.6万円
中国
3
35.5万円
四国
0
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308SWとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   日産  ラフェスタハイウェイスター
325.3万円611.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1199~1598 排気量(cc) 1997~1998
130~180 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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