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86とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 9.7万円108万円
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1066 中古車掲載台数 142
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/GReddyマフラー/HKSメタルキャタ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6MT/TOM'Sエアロ/柿本マフラー/TEIN

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 モデリスタエアロ HKSマフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期H型 モデリスタフロントエアロ ETC

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TV クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型/モデリスタエアロ/ナビTV Bluetooth

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ HKSマフラー車高調ドラレコTRD部品6MT

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
388
190.4万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199.8万円
北海道
37
193.7万円
九州
97
194.6万円
東北
40
185万円
北陸・甲信越
33
207.4万円
中国
62
182.9万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
58
48.2万円
関西
19
35.2万円
東海
17
40.2万円
北海道
9
61.3万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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トヨタ  86   日産  ラフェスタハイウェイスター
199万円648万円 新車時価格 199.2万円270万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1998 排気量(cc) 1997~1998
200~219 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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