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ラフェスタハイウェイスターとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
11.8万円109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 25万円468万円
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156 中古車掲載台数 156
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /1年保証付/パワースライドドア/3列シート

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:H5774 ETC スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 衝突被害軽減システム 社外HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

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    258万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン /走:6.3万km/検:2年付/外ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン レーンキープアシスト 全席シートヒーター

    本体価格
    223.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター3列シートCDDVD純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    162.7万円

関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
17
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
71
227.7万円
関西
22
209.7万円
東海
10
260.1万円
北海道
4
99万円
九州
23
145.8万円
東北
11
158.8万円
北陸・甲信越
6
196.7万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円

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ラフェスタハイウェイスターとゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
199.2万円270万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1394~1968
139~151 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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