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NT100クリッパーとA4を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとA4の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A4
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
548 中古車掲載台数 233
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ラジオチューナー MT車

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検2年/ワンオーナー/走行5.0万キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアロパーツ 社外アルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 サイドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 検R8年12月 5MT 純正オーディオ 前後ドラレコ アオリ3方開 切替4WD ヘッドライトレベライザー シガー電源 Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付 2WD AT車 ETC エアコン パワステ ABS ドアバイザー スペアタイヤ 運転席助手席エアバック エアコン パワーステアリング 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 届 三方開 インバーター SDレコーダー付車載

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 新規架装 FRPシェル 2層シンク 100リットル給排水タンク 換気扇 外部電源 販売口2か所 4ナンバー軽貨物 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    221万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX /社外HDDナビ/CD/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/三方開き/荷台作業灯/ABS/ETC/フォグランプ/社外アルミホイール/

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
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  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット Sロゴ入ハーフレザーシート シートヒーター 純正MMIナビ バックカメラ パーキングシステム スポーツサスペンション パドルシフト

    本体価格
    151.8万円

関東
112
91.8万円
関西
116
111.3万円
東海
42
114.5万円
北海道
36
81万円
九州
104
96.4万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
40
91.1万円
中国
22
80.3万円
四国
26
82.1万円
地域別台数
関東
74
259.7万円
関西
29
257.2万円
東海
38
317.6万円
北海道
16
226.9万円
九州
22
215.8万円
東北
16
229.1万円
北陸・甲信越
22
239.1万円
中国
11
162.8万円
四国
5
135万円

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NT100クリッパーとA4のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A4
81.2万円186.7万円 新車時価格 447万円764万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~50 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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