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NT100クリッパーとA8を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとA8の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A8
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
488 中古車掲載台数 119
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 電動式ダンプ土砂禁

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン 4WD 5速ミッション オートライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD 5MT 

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷凍車・全塗装・ポータブルTV・ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC パワステ AT 3方開 ETC

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス エアバッグ 社外12インチアルミホイール CDデッキ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン デフロック 作業灯 ETC スペアキー 5MT

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AIS鑑定済 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    175万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    430.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーテールゲート Bluetooth接続可 ETC2.0

    本体価格
    290.8万円

関東
99
100.9万円
関西
96
117.2万円
東海
45
103.7万円
北海道
26
90.3万円
九州
105
99.6万円
東北
41
84.5万円
北陸・甲信越
28
93万円
中国
27
87.2万円
四国
21
87.3万円
地域別台数
関東
41
608.4万円
関西
25
650.4万円
東海
23
351.2万円
北海道
11
369.7万円
九州
9
488.6万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

NT100クリッパーの中古車を探す

A8の中古車を探す

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NT100クリッパーとA8のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A8
81.2万円186.7万円 新車時価格 1140万円1958万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
46~50 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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