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NT100クリッパーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
490 中古車掲載台数 33
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ エアコン パワステ ETC CD 整備手帳 記録簿 取説

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 禁煙車 ワンセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD CARVO幌・黒バンパー・Bカメラ・ETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 TDS20DXA 設定-30+30℃ 東洋ブラザー工業 左サイド扉 バックカメラ WエアB R06A・50馬力 ー22.2度まで動作確認済 樹脂製スノコ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD切替スイッチ  オートマ エアコン パワステ Wエアーバック ABS キーレス 作業灯 CD

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車DX 車検整備付 オートマ エアコン パワステ 保冷車 法人ワンオーナー 庫内灯 非常ブザー AT 点検整備付 移動販売 配送 宅配 輸送 軽貨物 パネルトラック パネルバン 軽トラパネル

    本体価格
    57万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検整備付・4WD・AT車・取扱説明書・アオリプロテクター・トリイプロテクター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング

    本体価格
    62万円

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    170万円

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    本体価格
    284.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザーパッケージ B&Oサウンド クルーズコントロール アクティブレーンアシスト レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    496.1万円

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    本体価格
    288万円

関東
99
99.5万円
関西
93
118.4万円
東海
44
109.3万円
北海道
27
88.2万円
九州
106
99万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円
地域別台数
関東
15
456.9万円
関西
8
425.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
81.2万円186.7万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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