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NT100クリッパーとミトを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとミトの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  ミト
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
493 中古車掲載台数 50
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワーステアリングエアコン2WD5FMT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 オートマ -5℃設定 東光冷熱製 バックモニター付き

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 運転席エアバッグ 最大積載350キロ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 全国1年保証・パートタイム4WD

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 3ATエアコンパワステエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD レンタカーアップ 社外オーディオ CD ラジオ ハロゲンヘッドライト パワーステアリング マニュアルエアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 三方開

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 登録済未使用 キーレス パワステ パワーウィンド オートライト Pセンサー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 走行5.7万キロ・カギ2本・記録簿・取説・ルーフライニング張替・タイミングベルト交換・ウオーターポンプ交換・ドライブベルト交換・スパークプラグ交換・前後ドラレコ・ETC・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ アルミ・禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル/6MT/禁煙車/記録簿/タイベルSET&クラッチ交換済み/本革/オリジナルブラックホイール/ローダウン/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    113.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 最終型禁煙・TベルWポン済ICタ-ボ6速TCTパドル&ティップdna・ポルトロ-ナフラウ社製茶本革ヒ-タ席・TVナビBカメラBトゥ-ス対応ETC・黒ヘッド&前後フォグ・専用黒17アルミ・4輪赤キャリパ-&パ-クセンサ-・取説記録

    本体価格
    132.2万円

関東
97
103.8万円
関西
92
117.2万円
東海
45
117.4万円
北海道
30
87.2万円
九州
106
98.1万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
27
81.4万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
26
91.1万円
関西
10
88.4万円
東海
9
63.9万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとミトのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  ミト
81.2万円186.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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