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NT100クリッパーとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとステルヴィオの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 148万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
531 中古車掲載台数 109
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 ラジオ 運転手助手席エアバック ABS  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 ハイルーフ/LEDライト/Dインナーミラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速MT・パワステ・エアコン

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD MT オートライト ESC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 車検9年9月 新品スタッドレスタイヤ付 エアコン パワステ デフロック ワンオーナー  高低二段切替式4WD 4枚板バネ タイミングチェーン 荷台ランプ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD パワステ エアバッグ 軽トラック

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD切替スイッチ  オートマ エアコン パワステ Wエアーバック ABS キーレス 作業灯 CD

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 -5℃設定 オートマ 2コン

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    439.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2TDQ4 レッドレザー 電動シート ACC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 4WD 純正ナビ/TV Bカメラ 赤レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 前後ドラレコ パワーバックドア ETC ワイヤレス充電 ACC BSM レーンアシスト パドルシフト

    本体価格
    313.1万円

関東
111
92.8万円
関西
103
113.2万円
東海
43
113.9万円
北海道
35
84万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.1万円
四国
20
98.3万円
地域別台数
関東
49
513.7万円
関西
20
418.1万円
東海
5
341.8万円
北海道
7
288.2万円
九州
6
461.7万円
東北
11
303.5万円
北陸・甲信越
4
480.5万円
中国
6
524.3万円
四国
1
347.6万円

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NT100クリッパーとステルヴィオのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
81.2万円186.7万円 新車時価格 589万円1491万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~50 最高出力(馬力) 210~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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