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NT100クリッパーとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとトナーレの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
25万円369.9万円
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中古車相場 318万円686万円
トナーレの相場表を見る
509 中古車掲載台数 85
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 走行距離無制限1年保証付 東洋ブラザー製保冷車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ・5速MT・4WD

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 運転席エアバッグ 最大積載350キロ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 平 パワーゲート 0.35t MT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×179 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 軽 トラック

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD切替・純正ラジオ・サイドバイザー・ヘッドライトレベライザー・カップホルダー・マット・12V電源

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD デュアルブレーキサポートカメラレーンキープパートタイム4WD踏み間違い防止機能オートライトパワーステアリングエアコン三方向開きタイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・エアコン・パワーステアリング・オートライト・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    678.8万円

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    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    528.8万円

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    379.9万円

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    499万円

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    本体価格
    339万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー/レザーシート/ナビ

    本体価格
    388万円

関東
114
103.9万円
関西
92
118万円
東海
44
102.2万円
北海道
27
89.9万円
九州
108
98.7万円
東北
40
83.3万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
30
90.6万円
四国
24
85.4万円
地域別台数
関東
34
476.5万円
関西
10
485.1万円
東海
13
447.7万円
北海道
4
480.6万円
九州
9
536.3万円
東北
8
391.1万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
491.4万円
四国
1
686万円

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NT100クリッパーとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
81.2万円186.7万円 新車時価格 524万円777万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
658 排気量(cc) 1331~1468
46~50 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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