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NT100クリッパーとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとトナーレの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 309.8万円686万円
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536 中古車掲載台数 77
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD アオリプロテクター ※オートマ車 エアコン パワステ 運転席&助手席エアバック ABS 取説付 保証書付 (2人)

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ※社外ナビ(ストラーダ)+地デジ+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト パワステ ABS Wエアバッグ 純正AM/FMラジオ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 取説・保証書

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    578万円

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    548万円

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    本体価格
    472.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    398万円

関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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NT100クリッパーとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  トナーレ
81.2万円186.7万円 新車時価格 524万円777万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
658 排気量(cc) 1331~1468
46~50 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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