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NT100クリッパーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
25万円369.9万円
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中古車相場 169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 74
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 走行25000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 走行距離無制限1年保証付 東洋ブラザー製保冷車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプ ダンプ 3AT 4WD エアコン 三方開

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 平成31年式 オートマ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ 13inアルミ パートタイム4WD ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 ラジオ 運転手助手席エアバック ABS  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 エアバック パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック エアコン あおりゴム

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4ナンバー移動販売車仕様/跳上式販売窓/外部電源/出入口ドア

    本体価格
    185.3万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 アドバンスドPK/AMGパフォーマンスPK

    本体価格
    910万円

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    本体価格
    587.8万円

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    本体価格
    464.7万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    215万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー/本革シート/スペアキー

    本体価格
    264万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG パノラマサンルーフ 赤×黒レザーパフォーマンスシート シートクーラー パフォーマンスエグゾースト 19インチAW HUD MBUX ナビ TV 360度カメラ 走行10000km 1オーナー車

    本体価格
    598万円

関東
116
104万円
関西
92
117.6万円
東海
45
102.1万円
北海道
27
89.9万円
九州
111
97.6万円
東北
39
83.8万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
30
90.6万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
35
511.4万円
関西
19
609.4万円
東海
5
580.8万円
北海道
3
316.4万円
九州
1
600万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
6
777.1万円
中国
2
450.5万円
四国
1
185.7万円

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NT100クリッパーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  CLAクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~50 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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