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NT100クリッパーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
28万円369.9万円
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中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
513 中古車掲載台数 109
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 純正ラジオ オートハイビーム プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 5MT スペアキー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 電動式ダンプ土砂禁

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フルセグ TV ナビ 寒冷地仕様車 車検R9年7月

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車 純オーディオ ABS 三方開き ハロゲン

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワイド保証1年付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD F5 ダンプ 4WD 3方開 PS エアバッグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ三方開ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート タイヤ新品4本交換済み AMFMラジオ Wエアーバック ABS エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    82万円

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    201.3万円

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    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

関東
119
103.8万円
関西
93
117.4万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
112
98万円
東北
40
85.2万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
35
212万円
関西
18
221万円
東海
17
200.8万円
北海道
3
201.3万円
九州
9
208.5万円
東北
9
241.9万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
8
205.1万円
四国
2
191万円

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NT100クリッパーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
81.2万円186.7万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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