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NT100クリッパーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
500 中古車掲載台数 14
  • 日産 NT100クリッパー GX4WD垂直ゲート デュアルカメラブレーキサポートキーレスパワーウインドウフォグランプ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション車 全国走行無制限保証 ワンオーナー エアコン パワーステアリング 三方開 フロアマット ドアバイザー AM/FMラジオ

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC ラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 三方開

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 観音開扉 庫内LED灯

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 検R8年12月 5MT 純正オーディオ 前後ドラレコ アオリ3方開 切替4WD ヘッドライトレベライザー シガー電源 Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/エアコン/パワステ/ABS/横滑り防止機能/板キー

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5MT エアコン パワステ ディーラー保証

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    495.5万円

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    289.9万円

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    本体価格
    306.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンPG付 積載量3t/ワイド/ロング/極東開発製垂直パワーゲート付/最大昇降荷重600キロ/リモコン/バックカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/左電格ミラー/ハイキャブ

    本体価格
    221万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.8t前室冷蔵冷凍/後箱バン 前3℃/-20℃冷蔵冷凍.後箱バン.車検1年実施

    本体価格
    72.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 極東製パワーゲート/準中型/積載量3t/ オートマ/エアコン/バックモニター/坂道発進補助/荷台内寸法 長さ494cm 幅201cm 高さ203cm

    本体価格
    338万円

関東
101
102.3万円
関西
90
115.5万円
東海
43
115.6万円
北海道
32
86.7万円
九州
108
98.2万円
東北
43
77.8万円
北陸・甲信越
31
92.7万円
中国
27
78.7万円
四国
25
90.4万円
地域別台数
関東
7
190.3万円
関西
3
281.3万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日野自動車  デュトロハイブリッド
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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