| ホンダ オデッセイ | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～585.5万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
| 1732台 | 中古車掲載台数 | 614台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 249万円～516.5万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 658 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
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