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NT100クリッパーとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとVクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
544 中古車掲載台数 283
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD オートマ 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD パートタイム 5MT ドライブレコーダー エアコン パワステ 荷台マット ラジオ

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT クリアランスソナー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 社外ナビ・テレビ バックモニター(6インチワイドミラーモニター)

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 届 三方開 インバーター SDレコーダー付車載

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 当社下取りワンオーナー 1年保証付き AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 純正ラジオチューナー・ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ・エクスクルーシブシートPKG・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW・LEDライト・保証書・取説

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    561.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    595万円

関東
111
93.5万円
関西
109
112.5万円
東海
42
115.8万円
北海道
35
83.8万円
九州
114
96.5万円
東北
50
83.7万円
北陸・甲信越
39
93万円
中国
24
82.4万円
四国
20
99.6万円
地域別台数
関東
143
495.1万円
関西
57
557.7万円
東海
34
638.2万円
北海道
0
---
九州
24
729.8万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
9
671.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Vクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 535万円1397万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
658 排気量(cc) 1949~2142
46~50 最高出力(馬力) 163~211
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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