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NT100クリッパーとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとロックスターの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   光岡自動車  ロックスター
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
544 中古車掲載台数 24
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ABS・禁煙車・ヘッドライトレベライザー・アイドリングストップ・運転席エアバック・助手席エアバック・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ・ラジオ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キーレス CD エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍 4WD ABS エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速MT・ドラレコ・デフロック・荷台作業灯

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    658万円

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    628万円

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    598万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 50台限定カラー・レザーシート・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 革シート インテリアレザー ヴィンテージAW

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 認定中古車 専用アルミホイール

    本体価格
    678万円

関東
111
93.4万円
関西
107
114.1万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
113
96.5万円
東北
51
84万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
99.8万円
地域別台数
関東
10
652.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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日産  NT100クリッパー   光岡自動車  ロックスター
81.2万円186.7万円 新車時価格 469.8万円990万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
46~50 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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