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NT100クリッパーとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 159.8万円450万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
517 中古車掲載台数 8
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正CDオーディオ 横滑り防止装置 パワーステアリング オーディオ CD再生 助手席エアバック 横滑り防止装置マニュアルエアコン

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ 横滑り防止装置 ドアバイザー 障害物センサー

    本体価格
    124万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 3AT キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー フォグランプ オートライト 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2面販売窓 2層シンク 給排水各80Lタンク

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 車検8年6月 走行38.900km

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 小型冷蔵庫付 大型シンク2槽 100リットル給排水タンク付

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン・パワステ・AM/FMチューナー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 令和3年式 走行7400km バイザー ラジオ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様車 禁煙車 エアコン・クーラー 横滑り防止装置

    本体価格
    66万円

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    240万円

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    419.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    450万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

関東
123
102.3万円
関西
91
118万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
41
85万円
北陸・甲信越
28
95.8万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  シルビアヴァリエッタ
81.2万円186.7万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
46~50 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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